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ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ

4.9

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商品説明

ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。。Dio-ZX/Smart-Dio-Z4用190mm大径ディスクキット赤。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。GS400 ブレンボ GSX400F キャリパー当時物 gsx400e ゴキ。ブレンボカニキャリパーブラック。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。gsf1200バイク用ブレーキディスク 2枚セット　プラスミュー。2021年PCX(JK05/KF47)スリットディスクローター前後セット❗️❗️。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。ホンダ　DAYTONA製　フロントブレーキパッド（新品）。ジョグ系用 RPM 4PODキャリパー中古品。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。CB750four KOk1K2 K3 K4純正タイプキャリパー右/ディスク。brembo ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm 左右用（金/赤）。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。ゼファー750 ブレンボリアマスターシリンダー。バイクブレーキディスクローター。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。ホーネット２５０　MC31 リアブレーキセット【送料込み】。〜03スポーツスターxl1200s 純正リアブレーキキャリパー。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。カワサキKZ1000MK2フロントブレーキマスターシリンダー純正オリジナル①。アルミ削りだし ☆パーキングレバージャイロX専用 TD01 TD02ロゴ入り☆。自信を持ってオススメします。お*ん様 YAMAHA 3LN-W0047-10 キャリパーシールキット　4セッ